මෝටර් රථ පැදවීමට කැමැත්තක් දක්වන අය ආක්‍රමණශීලී ලෙස රිය පැදවීමට කැමති නම් හෝ මෝටර් රථ පැදවීමට කැමති නම් සාමාන්යයෙන් තම ධාවන ආසන වෙනස් කරති.වෙනස් කිරීම aධාවන ආසනයඅනිවාර්ය වේ.
පළමු කරුණ.එය සාමාන්‍ය ආසනයකට වඩා හොඳින් ඔතා ඇත.එය රියදුරුගේ ශරීරය කොන් වල නොගැලපේ.
දෙවන කරුණ.එය ආරක්ෂිතයි, මොකද ආසන පටිය වෙනත් ආකාරයකින්.එබැවින් ධාවන ආසනය ඔබට වැඩි ආරක්ෂාවක් ලබා දෙයි.
තුන්වන කරුණ.සැහැල්ලු, ධාවන ආසන සාමාන්යයෙන් වඩා සැහැල්ලු ය.
කෙසේ වෙතත්, තවමත් අවාසි පවතී.සැප පහසුව aධාවන ආසනයවිශාල ලෙස අඩු වී ඇත, එය සාමාන්‍ය ආසනයක් තරම් සුවපහසු නොවේ, එය වඩාත් දැඩි ලෙස වාඩි වී ඇති අතර දිගු ගමනකින් පසු වෙහෙසට පත්වීම පහසුය.කුෂන් තුනී වන අතර සාපේක්ෂව පැහැදිලි මාර්ග හැඟීමක් ලබා දෙනු ඇත.කෙසේ වෙතත්, ගැටිති පිළිබඳ හැඟීම ද වැඩි වේ.
ධාවන ආසනවල විශේෂ වැඩ පරිසරය හේතුවෙන්, ඒවා එතීම, ශක්තිය, තද බව, බර, ආරක්ෂාව සහ ergonomics යන දෙකෙන්ම සුවිශේෂී වේ.
බොහෝ ප්‍රධාන ධාරාවේ සන්නාමයන් අභ්‍යවකාශ තාක්‍ෂණයෙන් ලබාගත් ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරයි, එනම් අධි-ශක්ති ෆයිබර්ග්ලාස් හෝ අතිශය සැහැල්ලු කාබන් ෆයිබර් සංයෝග, උපරිම සහාය සැපයීමට අමතරව, බර අනුව ඉතා සැහැල්ලු ය.
Ergonomics යනු ධාවන ආසනයක වැදගත් අංගයක් වන අතර, සියලු රියදුරු තත්වයන් තුළ රියදුරුට ගැලපෙන සුවිශේෂී ගමනක් සපයන අතර රියදුරු සඳහා හොඳම ergonomic ඉරියව්ව සහතික කරයි.
නමුත් සමහර අයට රේස් සීට් එකක මිල වැඩි නිසා, එහෙමත් නැත්තම් සාමාන්‍ය මිනිස්සුන්ට උනත්, රෙප්ලිකා රේස් සීට් එකක් ගන්න ලොකු මුදලක් වියදම් කරලා වැඩක් නෑ.නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය අව්‍යාජ ලිපියක් මිලදී ගැනීම වඩා ආරක්ෂිත සහ සහතික කරයි.
සමහර කාර්ය සාධන මෝටර් රථවල මුල් ක්‍රීඩා ආසන ඇති අතර ඒවා පිරිසිදු ධාවන ආසනවලට වඩා සුවපහසු සහ හොඳ රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් සපයයි.
සාමාන්‍ය ආසනයක් සහ ධාවන ආසනයක් අතර වෙනස
මෝටර් රථ පැදවීමට කැමැත්තක් දක්වන අය ආක්‍රමණශීලී ලෙස රිය පැදවීමට කැමති නම් හෝ මෝටර් රථ පැදවීමට කැමති නම් සාමාන්යයෙන් තම ධාවන ආසන වෙනස් කරති.ධාවන ආසනයක් වෙනස් කිරීම අනිවාර්ය වේ.
පළමු කරුණ.එය සාමාන්‍ය ආසනයකට වඩා හොඳින් ඔතා ඇත.එය රියදුරුගේ ශරීරය කොන් වල නොගැලපේ.
දෙවන කරුණ.එය ආරක්ෂිතයි, මොකද ආසන පටිය වෙනත් ආකාරයකින්.එබැවින් ධාවන ආසනය ඔබට වැඩි ආරක්ෂාවක් ලබා දෙයි.
තුන්වන කරුණ.සැහැල්ලු, ධාවන ආසන සාමාන්යයෙන් වඩා සැහැල්ලු ය.
කෙසේ වෙතත්, තවමත් අවාසි පවතී.රේසිං සීට් එකක සැප පහසුව බොහෝ සෙයින් අඩු වී, සාමාන්‍ය ආසනයක තරම් පහසු නැත, වඩාත් දැඩි ලෙස වාඩි වී සිටීම සහ දිගු ගමනකින් පසු වෙහෙසට පත්වීම පහසු ය.කුෂන් තුනී වන අතර සාපේක්ෂව පැහැදිලි මාර්ග හැඟීමක් ලබා දෙනු ඇත.කෙසේ වෙතත්, ගැටිති පිළිබඳ හැඟීම ද වැඩි වේ.
ධාවන ආසනවල විශේෂ වැඩ පරිසරය හේතුවෙන්, ඒවා එතීම, ශක්තිය, තද බව, බර, ආරක්ෂාව සහ ergonomics යන දෙකෙන්ම සුවිශේෂී වේ.
බොහෝ ප්‍රධාන ධාරාවේ සන්නාමයන් අභ්‍යවකාශ තාක්‍ෂණයෙන් ලබාගත් ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරයි, එනම් අධි-ශක්ති ෆයිබර්ග්ලාස් හෝ අතිශය සැහැල්ලු කාබන් ෆයිබර් සංයෝග, උපරිම සහාය සැපයීමට අමතරව, බර අනුව ඉතා සැහැල්ලු ය.
Ergonomics යනු ධාවන ආසනයක වැදගත් අංගයක් වන අතර, සියලු රියදුරු තත්වයන් තුළ රියදුරුට ගැලපෙන සුවිශේෂී ගමනක් සපයන අතර රියදුරු සඳහා හොඳම ergonomic ඉරියව්ව සහතික කරයි.
නමුත් සමහර අයට රේස් සීට් එකක මිල වැඩි නිසා, එහෙමත් නැත්තම් සාමාන්‍ය මිනිස්සුන්ට උනත්, රෙප්ලිකා රේස් සීට් එකක් ගන්න ලොකු මුදලක් වියදම් කරලා වැඩක් නෑ.නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය අව්‍යාජ ලිපියක් මිලදී ගැනීම වඩා ආරක්ෂිත සහ සහතික කරයි.
සමහර කාර්ය සාධන මෝටර් රථවල මුල් ක්‍රීඩා ආසන ඇති අතර ඒවා පිරිසිදු ධාවන ආසනවලට වඩා සුවපහසු සහ හොඳ රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් සපයයි.
සකස් කළ නොහැකි ධාවන ආසන වෙනස් කළ හැකි ඒවාට වඩා හොඳ ergonomics ලබා දෙයි, නමුත් ආසන ස්ථානය වඩාත් දෘඩ වන අතර දිගු කාලයක් තිස්සේ තෙහෙට්ටුව ඇති කළ හැකිය.
වෙනස් කළ හැකි පසුපස ධාවන ආසනය සාමාන්යයෙන් නගරය වටා ධාවනය වන සහ දැනට සුසර කිරීමේ විනෝදාංශය සඳහා තෝරා ගන්නා ආසනය වන වාහන සඳහා යම් සහනයක් ලබා දෙනු ඇත.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-21-2022