කොටස් ආසනවලට වඩා රේසිං බකට් ආසන වඩාත් සුවපහසුද?

සඳහා පළමු සලකා බැලීම aධාවන ආසනයවිශාල පාර්ශ්වීය කොන් වලදී ශරීරය රඳවා තබා ගැනීම සඳහා පුද්ගලයාව, කලවා දෙපස, ​​ඉණ දෙපස සහ හිස දෙපස විශාල කන් තබා ගන්නේ කෙසේද යන්නයි.සැලසුම උස ප්‍රමාණ කිහිපයකින් සාදන ලද සම්මත මැනක් භාවිතා කරයි (බොහෝ නිෂ්පාදකයින් යුරෝපීය මැනක්වින් භාවිතා කරයි) සහ සමහර කුඩා නිෂ්පාදකයින් එක් ප්‍රමාණයක් පමණක් සාදන අතර, ඔබ නොගැලපෙන එකක් මිලට ගන්නේ නම්, ඔබ තට්ටම් සහ ඉණෙහි අච්චුවක් වත් කළ යුතුය. මිනිසුන් එහි වෙව්ලමින් සිටින විට ප්‍රචණ්ඩ කම්පන වළක්වා ගැනීම සඳහා පිරවුමක් ලෙස ස්ටයිරෝෆෝම් සහ බංකුව මත තබන්න.දුර්වල කම්පන හුදකලාවක් ඇති නමුත් සෘජු භෞතික හැඟීමක් ඇති තුනී පෙන වලින් ආසන සාදා ඇත.තනි රියදුරු ඉරියව්වක් පමණක් සලකා බලනු ලැබේ, සමහරුන්ට පිටුපස කෝණය පමණක් සකස් කළ හැකිය, සමහරක් සමස්ථයක් ලෙස සකස් කළ නොහැක (ගැළපුම් යාන්ත්‍රණය සැහැල්ලු වීම අඩු කිරීම), පිහිටීම සකස් කිරීම ආසන වරහන හරහා සමස්ත උන්නත කෝණය සකස් කිරීමෙන් සිදු කෙරේ. .චලනය ගැලපීම නොසැලකේ, පුද්ගලයා රඳවා තබා ගැනීම සඳහා තනි චලනයක් භාවිතා කිරීම පමණි

සිවිල් වාහන ආසන සඳහා සලකා බැලිය යුතු මූලික කරුණ වන්නේ සුවපහසුවයි.සෑම වසරකම මෙම ක්ෂේත්‍රය තුළ මාස්ටර් සහ ආචාර්ය උපාධි නිබන්ධන රාශියක් ප්‍රකාශයට පත් කෙරේ.පර්යේෂණයේ සියලු වර්ගවල කෝණ තිබේ: කම්පනය, ergonomics, පීඩන බෙදා හැරීම යනාදිය. සලකා බැලිය යුතු කරුණ වන්නේ ඉලක්කගත කණ්ඩායමට තනි ප්‍රමාණයකින් අනුවර්තනය වීමයි (මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීමට පුටු කිහිපයකින් සමන්විත විය නොහැක, පිරිවැය ද වැඩි වේ. ඉහළ, උසස් මාදිලි සඳහා විකල්ප කිහිපයක් නොමැති නම්).එබැවින් ගැලපුම් හැකියාව ඉතා ඉහළ ය, 6 ආකාරය වෙනස් කළ හැකි, 8 ආකාරය වෙනස් කළ හැකි, හෝ 80,000 ක් පවා වෙනස් කළ හැකිය.ස්පොන්ජියේ සැලසුම ශරීරය මත පීඩනය ව්යාප්තිය සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, සන්ධිවල චලනය පහසු පරාසයක් තුළ ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා හැඩය සහ ඉරියව්ව නිර්මාණය කිරීම අවශ්ය වේ.සමහර ක්‍රීඩා ආකෘති ක්‍රීඩා ආසන වලින් සවි කර ඇති අතර, එයින් අදහස් කරන්නේ "ක්‍රීඩා වාතාවරණයක්" නිර්මාණය කිරීම සඳහා කම්පනයේ භෞතික සංවේදනය අවධාරණය කිරීම සඳහා සුවපහසුව (කම්පන හුදකලා කිරීම) අත්හැරීම, නමුත් එහි මූලික කරුණ තවමත් සුවපහසුවයි.ආසනයේ ඇටසැකිල්ල කඩා වැටීමේ ආරක්ෂාව මනසේ තබාගෙන නිර්මාණය කළ යුතුය.මෙම සැලසුම් ආරම්භයේ ප්‍රතිඵලයක් නොව ගණිතමය හා භෞතික ආකෘතියක්, මිල අධික සංවේදක විශාල ප්‍රමාණයක්, අත්හදා බැලීම්, මෘදුකාංග ගණනය කිරීම් සහ විශාල මුදල් ප්‍රමාණයක ප්‍රතිඵලයක් බව අවධාරණය කිරීම වැදගත්ය.තවද මෙම සියලු නිර්මාණය සඟවා ඇත්තේ පෙනුමෙන් අලංකාර නොවූ ආසනයක වන අතර එය පාරිභෝගිකයාට පෙනෙන්නේ සම් හෝ වෙල්වට් ලෙස පෙනෙන කුඩා සෝෆා ලෙස පමණි.
නැවතත්, ධාවන සඳහා යමක් ≠ නියම දෙයක්.රේසිං ද්‍රව්‍ය බොහෝ විට කුඩා කණ්ඩායම් වශයෙන් හෝ තනි කැබලි වශයෙන් නිපදවනු ලබන අතර, එබැවින් මිල අධික වේ.සැලසුම් කිරීම සඳහා ආරම්භක ලක්ෂ්යය ද සිවිල් මෝටර් රථයකින් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වේ.